陳光春等代表：

您提出的《關(guān)于開通德寧樂慶城際公交的建議》已收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

首先，感謝您為城際公交改造工作提出寶貴建議。市交投集團(tuán)高度重視，迅速組織安排了線路調(diào)研分析工作。

客運班線公交化改造是一項便民利民惠民工程，是政府樹形象、百姓得實惠的好事，既符合國家公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略要求，同時也是道路客運發(fā)展的必然趨勢。我集團(tuán)堅持推進(jìn)快客公交化經(jīng)營，推行點到點服務(wù)，努力讓旅客坐上更加安全、舒適、放心、快捷的客運班車，實現(xiàn)乘客出門就有站點，就近上車就近下車。以2020年8月28日開通的德州至臨邑K919線路為例，全線日均運送旅客800余人次，高峰時可達(dá)1700余人次。該線路的開通運營得到了沿線社會各界的廣泛關(guān)注和支持，達(dá)到了“政府放心、百姓滿意、企業(yè)發(fā)展”的預(yù)期目標(biāo)。此外，我集團(tuán)已于近期開通運營了德州至武城、德州至鄭口兩條城際公交，德州至禹城、平原線路也在積極推進(jìn)中。

目前，德州至寧津、樂陵、慶云客運線路以快客模式運營，受車況老化、班次間隔長、站到站運營及新冠疫情等多重因素疊加影響，2021年1—2月份，德州至寧津10部車日發(fā)班次10次，日均客流79人；德州至樂陵、慶云6部車日發(fā)班次5.5次，日均客流48人。此外，三條快客線路股份結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由多家私營企業(yè)和個人參股混合組成，對國有企業(yè)實施公交化改造積極性不高。

下一步，交投集團(tuán)將以建設(shè)高水平公共交通事業(yè)為己任，全力推動市縣城際公交一體化，有針對性制定城際公交改造方案，助力地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，用心用情用力做好人民滿意的客運公交事業(yè)。

德州市交投集團(tuán)

2021年5月25日